挂车之家


集装箱运输车

中国挂车之家 中国挂车之家
挂车之家 » 新闻资讯 » 购车指南 » 正文行业动态 二手车新闻 政策法规 购车指南 挂车养护 产业分析 挂车公告 牵引车新闻 自卸车新闻 罐式车新闻 专用车新闻 挂车配件 

购买铝合金挂车到底值不值?

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-21  浏览次数:61
 在国内,半挂车基本上是钢制半挂车的天下,铝合金半挂车由于价格等原因所占市场份额少之又少,仅占整个挂车市场的0.02%。而在欧美,74%为铝合金半挂车,在日本铝合金半挂车市场份额甚至达到90%以上。

算个明白账 购买铝合金挂车到底值不值?

●  优势:

概括而言,相比较钢制挂车,铝合金挂车可有效实现车辆整体轻量化,使得承载性能提升,提升运输效率;此外,装载同等重量的货物,运营同样的线路,由于自重轻,铝合金挂车实现优良的燃油经济性;再者,铝合金熔点低,便于重熔回收,增值降耗,绿色环保,符合国家低碳经济发展目标。

●  与钢制车成本比较:

使用条件一致的情况下,铝合金挂车和普通钢车的成本差异主要包括:购买价格、维护成本、车辆回收。

●  购买价格:

主流钢制挂车9万,常见的13米仓栏式半挂车19万,新车价格差10万。

报废车价格差1.35万。除去车桥,铝合金上装约2吨左右,现在废铝市场行情约1.3万元/吨,价格:2吨X1.3万元/吨 =2.6万元。

普通挂车上装部分按5吨,按照每吨2500元的回收价格,挂车回收价格5吨X0.25万元/吨=1.25万元。

●  挂车在使用过程中需要进行维护保养:

假设:普通挂车一年的养护费用为1万元,铝合金挂车养护费略高,假设为1.5万元,那么每年开支需要多5000元。

综上所述,两种挂车在总成本上对比得出:铝合金挂车多9.15万元,另外还要多支出0.5万元/年的维护成本。

●  多支出的钱要多久才能赚回来呢?

通过案例我们来仔细算算这笔帐。

包头到附近货场拉煤来回一共170公里,运费为70元/吨,返程放空。

依照按轴计重收费,6轴挂车车货总重55吨,其他条件都是一样。铝合金挂车自重4.4吨,普通挂车自重为7.5吨左右。铝合金挂车<普通挂车3.1吨。空车返回自重轻,减少过路费,降低油耗。

往:多拉的3.1吨煤,每趟多出利润3.1X70 元/吨= 217元。

返:自重降低3.1吨,平均油耗2升/100公里;油钱:2升/100公里X85X7.2 =12元;过路费:20元。

比普通钢挂车多挣249元/趟。

依照车主介绍,一般1-2趟/天,考虑到出勤率等因素,假设30趟/月,即多收入7470元/月。

那么,每年铝合金挂车的比普通挂车多挣得利润总计为:249元/趟X30趟/月X12月 - 5000 =84640元。

铝合金挂车比普通挂车多收益8.464万元/年,12个月收回多支付的成本。

分享与收藏:  新闻资讯搜索  告诉好友  关闭窗口  打印本文 本文关键字:

为您推荐更多相关文章

新闻视频

 
推荐图文
推荐新闻资讯
最新文章
 
网站首页 | 关于我们 | 使用协议 | 联系方式 | 网站地图 | 网站留言 | 广告服务 | 积分换礼 | RSS订阅 | 鲁ICP备15001413号