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高端重卡挂车

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-06-09  浏览次数:72
 国内并没有真正意义上的高端车型。”——国内某知名重卡企业相关负责人,在谈到我国高端重卡时表示。
  “高端重卡”出现在我国重卡市场已有一定时间,然而我国高端重卡并非真正意义上的高端重卡,首先,国内高端重卡无法与国际上的高端重卡相提并论;其次,高端车型都是企业定义,例如某款车型提高了整车配置,便定义为高端车型,但是这部分车型与国际高端车型无法相比。“从市场定位的角度出发,国内重卡企业肯定会作出一些基础定位,这也就决定了车型是否高端。”挂车
  于此同时,市场需求也决定了我国“高端重卡”只是停留在字面意义上。
  我国重卡用户多数不愿选择高端配置,认为成本太高。而且,我觉得国内对于高端车型也没有一个具体定义,最主要的特征就是价格高,其他方面对于用户来说都相差不多。“沧州市某汽车贸易有限公司相关负责人告诉记者,进口或外资品牌发动机相对较为高端,但成本高,维修也不方便,重卡用户在购买时会有更综合的考虑。
  ”高端重卡并非造不出来,只是造出来用户是否买得起,这就是市场需求决定了车型配置。“上述相关人士告诉记者,国内用户实用主义的观念很强,所以国内重卡企业销售的理念就是看重实用,而国外的销售理念则倾向于围绕着品牌展开。
  据统计,发动机、变速器、驱动桥、底盘结构、驾驶室、售后服务,是用户判断是否购买的主要依据。厂商时针对市场需求给产品定位方式是明智之举,也只有认为符合市场的需求才能占领市场的高端。
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